5月份以來，北京二手房市場開始逐步回暖。從近兩個月交易數據顯示，二手房的同比增幅高達3倍之多，進而帶動了搬家公司業務呈現火爆局面。

5月二手房日均成交300套

據統計，今年5月，北京二手房日均成交量超過300套，幾乎回到了2006年年底的樓市水平，同比增長了3.67倍。業界人士認為北京二手房價格繼續下調空間已經不是很大，甚至隨著成交回暖，先前一些價格跌幅較大區域，其二手房價格有可能出現小幅回升，加之每年10月份以后都有大量新增需求入市，目前正是歷來的銷售旺季，更給二手房市場帶來新的機遇。

焦點房產頻道近期的二手房信息增長迅速，二手房信息的點擊率也比上個月超出了近30%。房產頻道的負責人指出，隨著政府對于改善型購房的政策支持、限外令的破冰等利好措施的落實，二手房市場成為了此次救市政策的受益者。而這使得過去被壓制的大量購房需求得到釋放，因此出現了二手房市場回暖的現象。

搬家業務跟著火熱起來

二手房市場的回暖讓原本冷清的搬家市場也跟著火熱起來，許多搬家公司5月份業務量大增，生意火爆。

自去年9月，受樓市低迷影響，搬家公司業務量銳減，搬家市場也跟著冷清起來。“大的北京搬家公司只能保本勉強支撐，小的則紛紛改行，從事貨物運輸。”北京金馬搬家公司李經理如是說。

“樓市好轉，搬家市場也火爆起來。”李經理說，公司目前加大了營銷措施，通過網站尋求商機。“近公司業務出現了供需平衡局面，每輛車一天至少要跑三四趟。”

北京金馬搬家公司成立于1994年，是集居民搬家、辦公室搬遷、搬家貨運、長短途運輸、臨時倉儲、物品包裝、拆裝家具、計時工服務、鋼琴搬運、重型設備遷移、空調移機、服務器搬遷為一體的大型搬家公司。

北京金馬搬家公司經歷了十多年的風風雨雨成就了北京搬家行業的龍頭地位，170余部貨運車輛提供24小時的服務保障，600多人的金馬人時刻以達到客戶滿意為服務理念。

北京金馬搬家公司每組車組由4-5名人員組成，新入職的員工經過入職培訓、技能培訓、軍訓、隨車組實習等嚴格業務技能的培訓以保障我們的服務質量。當有三車同時作業時有專門的督導員現場指揮協調。公司優秀的售后服務專門設有客服部門，負責協助現場車組不能協調的問題、售后回訪及發票快遞等問題，為客戶的利益提供有力的保障。

北京金馬搬家公司通過ISO9001:2000國際標準質量體系認證，標志著金馬搬家公司的內部管理水平大為提高，服務能力大為增強。它大大地改善了金馬搬家公司的外在形象，提升了公司的市場競爭力，縮小了與國際領先企業的差距，在朝著成為國際先進經營開發企業的道路上又邁出了一大步。

20年前，搬家行業剛在北京出現時，搬家公司按每車350元收取費用，生意還是很紅火。但2004年以后，這個行當出現轉折。一些人見搬家行當有利可圖，就“白手起家”開起了搬家公司——他們沒有搬家用車，公司也無執照，通常是一兩個人，開通一部電話，臨時有生意就租車出動。這樣的公司，在業內叫做“野馬”搬家公司。

“野馬”公司打價格戰 惡性競爭致“內傷”

“野馬”公司為搶市場，拼命地壓價，攪亂了正規的搬家行業。搬家的費用從原來的每車300多元降到200多元，到現在連每車120多元都有公司去做。目前，高油價和高消費帶來更高的成本，正規搬家公司只得提高收費。然而，“野馬”公司靠著低價格與他們競爭，正規公司一旦提價，很可能會失去更多的客戶。

“每車收120多元，根本做不了搬家的行當，連成本都不夠。”一家搬家公司負責人給記者算了筆賬：目前，一輛搬家車配4個工人，每人一天出兩趟車，一趟車至少要支付工人20元工錢，4個人一趟就80元錢；停車費每月120元，每天就是4元錢；油費每輛車平均每天100元，每趟平均50元。這樣下來，每輛車每去搬一趟家的成本至少要134元錢，這還不包括汽車的維修費和養路費。

“惡性競爭導致整個搬家行業萎縮。”一些搬家公司負責人說，目前北京搬家公司都很難再擴大規模，只能縮小。之前北京市其它幾家搬家公司曾經試著增車增人，但第二年就差點倒閉了。目前，每個搬家公司有四五輛車、20多個人就非常足夠了，跟之前的十三四輛搬家車根本沒法比。

收費價格逐年跌 服務質量日益差

俗話說，一分錢一分貨。搬家收費低了，服務質量自然跟不上。一些搬家公司的負責人坦言，相比前些年，近年來，搬家公司的服務質量下降了不少。

大多數找搬家公司搬過東西的居民都有這樣的遭遇：搬家工人遲到一兩個小時，被搬的很多家具被刮花，經常在搬東西的過程中丟些小東西等。

對于這些，一家搬家公司老板告訴記者，因為現在收取雇主的搬家費用過低，但為了盈利，不少搬家公司得不停接生意，根本不顧及自己是否忙不忙得過來。還有些公司為了多掙些錢，本來一車可以拉完的，非堅持拉兩車，多掙了一次出車的錢，這樣又耽誤了下個雇主的搬家時間。

“還有些工人因為工資過低，工人們隨便把顧客的家具亂放亂搬，反正壞了也不用工人賠。”這名老板說，還有些“野馬”公司的工人，見到好東西就動心了。因為坐在后車廂里去翻東西一般沒人看見，隨便摸走一樣東西，可能可以讓他少干上一個月的活。這樣的“野馬”公司的部分工人，今天拿了雇主的東西，明天就難找到他的人了。

一業內人士稱，“野馬”搬家公司收取每車120多元的搬家費，根本不夠維持成本。“野馬”搬家公司通常先以超低的價格作為噱頭，吸引雇主眼球，然后再不停地要求雇主加價。比如，本來應該免費搬的床、柜等，他們會找理由收10元拆裝費。另外，在搬家過程中，明明可以將東西搬進電梯的，卻非得說搬不進，結果每層樓要多收6元錢，而收錢后，工人會趁著客人不注意再裝進電梯……

“大多數‘野馬’公司在搬完家后，實際也會收到250元左右的費用，有的甚至還高過正規搬家公司的收費。”一名知情人士說：“長此以往，損害的則是整個搬家行業的形象，市民對整個搬家行業的信譽和服務產生了質疑。”

時代進步了，搬家工人用的裝備應該越來越好，其實不然。在搬家行業的惡性競爭下，不少搬家公司為了壓縮成本，大多將搬家器材“縮水”。一家搬家公司老板稱，以前公司一輛搬家車配6個籮筐、15張包家具的毯子，現在一輛車只配3個籮筐、10張毯子。以前不少搬家公司會在事先與雇主簽訂合同，以保障雙方利益。而如今，大多數的搬家公司都不會與雇主簽合同。

記者發現，由于一直沒有統一的行業組織、行業規范的約束，搬家服務行業存在著諸多不利于行業健康發展的問題，也使消費者的利益缺乏有力的保障。

搬家工人收入少 行業難找長期工

搬家行業內的不良競爭，造成了搬家工人素質的參差不齊以及人員的流失。低價競爭直接的后果就是工人的工資越來越低，從而在一定程度上導致公司招工困難，人員流動性大。很多工人寧愿選擇去建筑工地工作，也不愿意選擇到搬家公司去工作。

一搬家公司老板說：“現在，幾乎北京市所有的搬家公司都在招人。搬家公司留不住人，成了搬家行業的弊病。”

據了解，搬家行業內的不良競爭，造成了很多公司都會因為招不到工人而不敢接業務，就算有人說要搬家，車子也是停在停車場不敢開出去。

“沒有